Sou carioca, e resido em Curitiba há 12 anos. Conheço profundamente o transporte no Rio de Janeiro, pois trabalhei anos e anos na rua, e pegava quase todas as linhas de ônibus, trens e metrô. O BRT é uma opção muito interessante para a cidade, COMPLEMENTANDO (como bem diz a reportagem) os demais modais. Quando vim morar em Curitiba, conheci o BRT que é o modal da cidade e me apaixonei pelo sistema. Espero que o Transoeste (que vou fazer questão de ir conhecer em meados de junho) seja bem administrado. Já me preocupa o fato das pistas serem únicas e com o canteiro central separando-as. É necessário uma área de escape e para movimentação de outros carros em caso de enguiço de carros nas linhas. Aqui em Curitiba, quando um carro quebra, o de trás supre a demanda e ultrapassa o veículo avariado, seguindo viagem normalmente. Pelas imagens percebi que as pistas aí não dão esta opção. Mas toda a parte operacional, agilidade... Os cariocas vão gostar...!!!!
Sou carioca, e resido em Curitiba há 12 anos. Conheço profundamente o transporte no Rio de Janeiro, pois trabalhei anos e anos na rua, e pegava quase todas as linhas de ônibus, trens e metrô. O BRT é uma opção muito interessante para a cidade, COMPLEMENTANDO (como bem diz a reportagem) os demais modais. Quando vim morar em Curitiba, conheci o BRT que é o modal da cidade e me apaixonei pelo sistema. Espero que o Transoeste (que vou fazer questão de ir conhecer em meados de junho) seja bem administrado. Já me preocupa o fato das pistas serem únicas e com o canteiro central separando-as. É necessário uma área de escape e para movimentação de outros carros em caso de enguiço de carros nas linhas. Aqui em Curitiba, quando um carro quebra, o de trás supre a demanda e ultrapassa o veículo avariado, seguindo viagem normalmente. Pelas imagens percebi que as pistas aí não dão esta opção. Mas toda a parte operacional, agilidade... Os cariocas vão gostar...!!!!
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